大源MREM生态修复模块—专注于困难立地条件植被重建

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沿山大道正式通车

2022年1月1日，沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）交通及环境提升工程的主线通车，可有效缓解江北大道的交通压力，实现新区轴向多个经济节点之间的无灯控快速联系。

沿山大道（泰工路至浦镇大街段）交通及环境提升工程北起泰工路、南至浦镇大街，全长4.55公里，由江北新区建设与交通局协调推进，新区公建中心组织建设。作为江北新区三条轴向联系通道之一，沿山大道的改造将原有的双向四车道提升为主六辅四的双向十车道，通过1560米的长隧道和719米的高架桥，有效地分离过境快速交通和生活慢行交通，满足沿线通行需求。

一起打卡沿山大道

桃花大道、景观轴线

沿山大道景观绿化紧扣“十里桃花、沿山通衢”思路，中分带栽植龙柱碧桃，侧分带交替种植高杆金桂及紫薇，地被采用常绿灌木，行道树栽植娜塔莉，两侧退绿带穿插林园布局，部分岛头增加乌桕、榉树、无患子、栾树等色叶大乔木，重要交汇路口栽植碧桃、樱花、紫薇，呼应衔接，季相林园布局间，通过一条条优美的桃花锦带及花径相连，集成特色，打造“三季有花、四季有景”的景观大道。

科技助力、绿毯挂壁

边坡采用“蜂巢双性土技术”用于崖壁复绿，对65°以上岩质边坡，探索使用MREM生态模块技术，引入树林化修复理念，通过布设导根结构，引导生物锚杆功能的发挥，形成稳定的坡面植被系统，在冬日实现石壁生花；同时针对土岩交错高边坡灵活应用不同防护措施，配合生态挡墙的景观设计，达到高边坡与周围绿带景观融为一体。

智慧出行、以人为本

打造信号控制智慧联网，建立全对象、全时空、全维度的沿山大道城市交通全景感知体系，实现“人、车、路”等要素的全面感知、全量采集，对道路路面通行状况实时监控、及时发现路面警情，对违法行为全面监管，实现交通事件、交通拥堵、交通管控、道路施工、违法警示等信息的有效发布，全面提升公众交通出行服务水平。

来源：南京日报